TRABAJO CANSADOR. Especial Bridgestone RnineT EICMA de Diamond Atelier

Escrito por Marlon Slack

Somos grandes admiradores de la línea retro de BMW aquí en Pipeburn. Demonios, Andrew, el intrépido cofundador de Pipeburn, recientemente desembolsó el dinero que tanto le costó ganar por un RnineT completamente nuevo. Muchos otros también lo han hecho. Desde su lanzamiento en 2014, el BMW de inspiración retro se ha sentado cómodamente en el extremo superior del mercado, ganando elogios por su manejo, buena apariencia limpia y motor con carácter. La gente los ama. Y los genios de la bicicleta Diamond Atelier, con sede en Múnich, han aprovechado al máximo lo mejor de Bavaria, produciendo este magnífico especial patrocinado por Bridgestone.

Los lectores con ojo de águila sabrán que DA ya ha creado algunas personalizadas bien ordenadas basadas en el modelo, y la ganadora de la bicicleta del año del año pasado en Pipeburn fue otra especial basada en la RnineT creada por Diamond Atelier. Y con este escabulléndose justo al final de 2017, es posible que se enfrenten a otra inclinación por el título.

[superquote] “Pero cuando Bridgestone se acercó a ellos para encargar una construcción, casi los rechazaron”. [/ superquote]

Entonces, el equipo de Diamond Atelier conoce la bicicleta por dentro y por fuera y los desafíos que enfrentarían al personalizar una. Pero cuando Bridgestone se acercó a ellos para encargar una construcción, casi los rechazaron. “Fue solo unos meses antes de EICMA cuando nos preguntaron si estábamos interesados en colaborar”, dice Tom Konecny, cofundador de DA. “Estábamos muy entusiasmados con la oferta, pero casi nos vimos obligados a rechazarla debido al momento extremadamente difícil”.

Afortunadamente, cambiaron un poco las cosas, se abastecieron de café y se comprometieron con Bridgestone RnineT. La nueva construcción se ubicaría entre los proyectos existentes para evitar el período de espera de un año que tiene actualmente la tienda con sede en Munich. Y con una bicicleta donante nueva proporcionada por el equipo de Bridgestone, DA se puso a trabajar.

Ángulo de escape alegre. Simplemente no lo dejes estacionado bajo la lluvia.

“Tuvimos total libertad en el diseño de la bicicleta”, recuerda Tom, “pero, naturalmente, sabíamos que la característica principal serían los neumáticos: un conjunto prototipo de Battlax Bridgestones 2018”. Pero inmediatamente el equipo se topó con un obstáculo. “Para dar a los neumáticos la atención que merecen, queríamos montarlos en ruedas forjadas ligeras de Gilles, que dado el momento, no pudimos obtener de nuestros socios en Luxemburgo. Las únicas ruedas en nuestras dimensiones especificadas eran una rueda delantera S1000RR y una rueda trasera R1200R.’ Algunos de ustedes estarán haciendo una mueca ahora, y no se sorprenderán al saber que hubo una gran cantidad de fresado y mecanizado CNC para que todo encajara.

Afortunadamente, el resto de la construcción arrojó menos problemas. El corredor ejecuta manubrios, juegos traseros y cubiertas de marco Gilles. En la parte trasera, el carenado es una pieza de aluminio BMW original cortada y estrechada para que fluya mejor con las nuevas líneas traseras despojadas de la bicicleta Bridgestone. Debajo de eso, el asiento más delgado se volvió a tapizar en el patrón de fábrica con cuero de vaca.

Así que ahí está el faro

Pero el equipo está más orgulloso de la góndola de BMW que reemplaza la unidad del faro delantero. “Hemos estado trabajando cada vez más con la tecnología de impresión 3D”, dice Tom, “Este intento resultó ser muy preciso y bien proporcionado. Reemplaza el faro y ayuda a combinar la parte delantera de la moto con el tanque.’ ¿Y dónde está el faro, te preguntarás? Escondido en las tomas de aire. Malditos inteligentes.

[supercita] “¿Y dónde está el faro, podrías preguntar? Escondido en las tomas de aire. Malditos inteligentes.”[/superquote]

Y eso, damas y caballeros, es una buena manera de terminar el 2017; con una moto que representa lo mejor de lo que hemos visto en los últimos doce meses. Un cambio que se aleja de las tradicionales bicicletas retro con doble amortiguador y se acerca a las modernas y ultra limpias, recortadas y modificadas con gusto. Diamond Atelier tiene una oportunidad de ganar BOTY, ¿no crees?